可模拟实车工况的等速驱动轴周期循环寿命试验台

汽车驱动系统中，等速万向节驱动轴总成是将变速箱输出的动力传递给车轮的唯yi重要部件。它主要由三部分组成：固定端万向节、芯轴、移动端万向节。由于等速万向节驱动轴总成设计制造过程中各种因素的作用，使得其在装配完成后总成的功能不一定能够达到使用要求，这直接影响到汽车动力和运动传递的范围、转向范围、零部件的磨损快慢，整台汽车的操作性能，乘坐舒适性能，以及振动、噪声等。另一方面，随着汽车制造水平的提升，对等速万向节驱动轴总成制造质量要求越来越高。产品能否满足实际使用要求，对等速万向节驱动轴总成的周期循环寿命测试是必不可少的。以往，此类试验是在传动轴滑动花键磨损试验台上进行的，滑动花键磨损试验台主要是针对十字轴式汽车传动轴来进行设计制造的，对球笼式等速万向节的试验有一定的局限性。而且消耗功率高，其中zui大的弊bing就是不能完成模拟实车工况下的寿命试验。针对以上缺陷，本公司研究的等速驱动轴周期循环寿命试验台可以模拟实车工况下的寿命试验，具体研究内容如下：

     模拟实车工况的等速驱动轴周期循环寿命测试技术：等速驱动轴周期循环寿命试验台通过采用以提升装置和摆动装置的相互配合，提升装置能给等速驱动轴提供竖直方向上的移动角度，摆动装置能给等速驱动轴提供水平方向上的摆动角度，加载缸给等速驱动轴提供一个扭矩加载，齿轮箱和轴带动等速驱动轴以设定的速度进行旋转，从而模拟出汽车在实际行驶中所遇到的各种情况，以该模拟实车工况来进行等速驱动轴的周期循环寿命试验。其具体的寿命试验方法为通过采用在设定试验参数后输出升降、旋转、加载和摆动等动作指令，执行这些动作后，根据反馈的数据来进行伺服控zhi，同时采集试验数据和处理这些试验数据，然后根据反馈的数据是否有异常情况或者采集试验数据后是否达到疲劳次数，从而来实现对等速驱动轴的周期循环寿命进行测试；其中升降、旋转、加载和摆动等动作能模拟实车工况下的等速驱动轴的情况，实现了模拟实车工况下的等速驱动轴周期循环寿命测试。